COS’È LA MAPPATURA?
La centralina elettronica (ECU) è il cervello del tuo motore. Di serie, le mappe sono progettate per soddisfare restrizioni omologative generiche, spesso a scapito della fluidità e della reattività.
PERCHÈ PERSONALIZZARE LA MAPPATURA?
Ogni moto è un pezzo unico, specialmente se hai sostituito lo scarico o il filtro aria. Personalizzare la mappa significa:
Guida su Misura: Configuriamo la risposta del motore in base al tuo stile (pista, turismo o uso quotidiano).
Eliminare l’effetto On-Off: Rendere l’apertura del gas dolce e precisa.
Ottimizzare l’Erogazione: Riempire i “vuoti” di potenza ai medi regimi.
Efficienza e Affidabilità: Un motore che lavora con il corretto rapporto stechiometrico scalda meno e dura di più.
SU QUALI MOTO ESEGUIAMO LA MAPPATURA?
L’ottimizzazione è consigliata su ogni tipologia di moto. Abbiamo maturato una profonda esperienza su tutti i principali brand: Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Ducati, Harley-Davidson, Triumph, Aprilia e KTM. Che tu abbia una supersportiva o una custom, il miglioramento sarà immediato e tangibile.
LA PROVA DEL BANCO
Non lavoriamo “a sensazione”. Ogni intervento è validato sul nostro banco prova. Nel grafico che vedi sotto la linea rossa mostra chiaramente come una mappatura professionale renda la curva di coppia e potenza più lineare e vigorosa rispetto all’originale (linea blu).
COME PREPARARE LA TUA MOTO PER LA MAPPATURA DELLA CENTRALINA
Per garantirti il miglior risultato possibile e la massima sicurezza durante i test a banco, ti chiediamo di seguire queste indicazioni:
1 – Efficienza Meccanica: la moto deve essere in ordine (filtri puliti, olio a livello, catena ingrassata e bulloneria serrata).
2 – Pieno di Benzina: utilizza benzina standard (non usare additivi o benzine speciali ad alto numero di ottani, salvo diverse indicazioni per setup specifici).
3 – Trasparenza: informaci su tutte le modifiche meccaniche già presenti e su eventuali riparazioni recenti.
Nota Bene: Prima di iniziare, effettueremo una verifica preliminare in tua presenza.
Se riscontreremo anomalie che pregiudicano la sicurezza o il risultato, valuteremo insieme come risolverle prima di procedere.